Review Lego Icons 10361 Le Train de Noël, un set Winter Village réussi?

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La review du set Winter Village 2025

Pour cette nouvelle review sur Temple of Bricks, on s’intéresse au set 10361 Le train de Noël de la série Winter Village. Comme chaque année depuis 2013, Lego nous propose un nouveau modèle à ajouter à la collection du village de Noël. S’il s’agit généralement de bâtiments sur le thème hivernal, du simple chalet réaliste aux maisons en pain d’épice, l’édition 2025 marque le retour d’un autre classique des décorations de Noël, le train, après une première version en 2016.

Ayant particulièrement apprécié le 10339 Le bureau de poste du Père Noël l’année dernière, je n’ai pas hésité longtemps cette année avant de prendre le 10361 Le train de Noël, et comme d’habitude je profite de mon achat pour vous en faire une review.

Les données du set : le set le plus cher de la collection Winter Village

Avant de passer à la review du set, attardons-nous un peu sur ses données. Le set 10361 Le train de Noël commence sur un point négatif : son prix. À 119,99€, c’est le plus cher des sets de la série Winter Village, dont le prix a toujours été contenu sous la barre symbolique de 100€. Le rapport prix/pièce en prend un sacré coup, passant d’environ 0,07€ à presque 0,13€, également pénalisé par le nombre de pièces passant de 1440-1517 les années précédentes à seulement 956 sur ce set. Ces chiffres sont à relativiser au vu de la nature des pièces du set : les 16 rails formant le circuit comptent comme 16 pièces, mais ne sont pas comparables à 16 tiles 1x1. D’ailleurs, le ratio prix/pièce de ce set est quasi identique à celui du train de 2016, qui avait à la fois un prix et un nombre de pièces plus bas.

On peut donc considérer que la hausse de prix de 99,99€ à 119,99€ est justifiée par la nature du set avec l’augmentation du nombre de pièces par rapport au train de 2016, mais au vu de la hausse généralisée des prix des sets Lego en 2025, je suis prêt à parier que le choix de faire un train cette année est surtout un prétexte pour faire sauter le plafond habituel des 100€… On sera fixés l’année prochaine.

La construction du set : intéressante mais un peu courte

La boite du set se présente comme celles des années précédentes depuis que la gamme Creator Expert est devenue Icons, avec le bandeau blanc et le fond noir enneigé. L’arrière montre les fonctionnalités avec les éléments mobiles du train, mais surtout la possibilité de le motoriser en ajoutant les éléments Powered Up (moteur, batterie et télécommande). Il est dommage que la motorisation ne soit pas directement fournie dans le set, notamment car les produits Powered Up sont souvent en rupture de stock chez Lego, et il faudra dépenser 87€ en plus du train pour les acquérir. Le train de 2016 était dans la même situation avec motorisation vendue séparément.

À l’intérieur de la boite, on trouve six sachets de pièces, les 16 pièces de rail, une petite boite cadeau et deux notices. Comme d’habitude avec les sets Winter Village, le set est vendu comme pouvant être construit à plusieurs (indiqué sur la boite). Dans la pratique, la notice principale sert à construire le train entier, et la petite ne sert que pour les quelques éléments supplémentaires (peu nombreux dans ce set). C’était pareil dans les deux autres sets Winter Village que j’ai construit. Le « construire à plusieurs » signifie un adulte qui construit le train et un enfant qui assemble quelques accessoires secondaires si on s’en tient aux notices papiers fournies. En revanche, comme il s’agit d’un train, il est possible de construire un wagon chacun à condition d’utiliser la notice en ligne.

La review du set Lego Icons 10361 Le train de Noël

Les rails et le quai

Le premier élément à construire dans le set est un petit quai de gare destiné à être placé au bord du rail. Si la finition est minimaliste avec une simple plateforme, on retiendra un banc assez réussi et un lampadaire bien travaillé avec ses décorations de Noël assorties à celles du train. Si ce quai n’a rien d’exceptionnel, il a le mérite d’exister ne serait-ce que pour placer la quatrième figurine du set, le train disposant de peu de place à l’intérieur.

La maquette, les cadeaux et la locomotive imprimée en 3D

Comme d’habitude avec les sets Winter Village, on n’échappe pas aux micro-constructions représentant des jouets et des cadeaux de Noël. Heureusement, il n’y en a que trois ici : un bateau, une pelleteuse et un hélicoptère, ces deux derniers rappelant des sets de la gamme Lego City.

S’il y en a moins que d’habitude, c’est parce que le reste des pièces sert à construire une maquette ferroviaire avec un rail et une gare. L’ensemble est assez joli, avec des détails poussés comme des arbres et des rubans sur les côtés. Cette maquette sert à accueillir une pièce très particulière, une petite locomotive imprimée en 3D. S’il existe quelques autres pièces Lego imprimées en 3D, c’est la première fois que l’une d’elle apparait dans un set commercialisé au grand public. Pour marquer le coup, la pièce est fournie dans une petite boite en carton façon paquet cadeau.

Si Lego a utilisé l’impression 3D pour la réaliser au lieu du moulage habituel des pièces plastiques, c’est pour les possibilités offertes par cette techniques et impossibles avec un moule : fabriquer directement des pièces mobiles imbriquées. Malgré sa petita taille, cette locomotive dispose de roues fonctionnelles reliées entre elles par des bielles d’accouplement, élément caractéristique des locomotives à vapeur, et même d’une came qui fait monter et descendre la fumée de la cheminée quand la locomotive roule (comme la grande locomotive du set), le tout d’un seul tenant. Cette pièce de locomotive dispose de barres à la taille des clips Lego, qui permettent de fixer quelques pièces classiques pour la décorer, et un trou adapté au format des accessoires de figurines au niveau de barre mobile dans la cheminée où on ajoute une pièce de plume blanche pour représenter la fumée. Le résultat est une jolie locomotive qui roule avec fumée mobile, même si sa texture est très différente des briques Lego habituelles, avec une surface rugueuse. Difficile de dire pourquoi Lego a choisi d’inclure cette pièce imprimée en 3D dans ce set, cette technologie n’étant pas près de remplacer le moulage pour les briques Lego. Peut-être une façon pour Lego de partager ses avancées techniques avec les clients et de nous rappeler que le fabricant cherche toujours à innover.

La locomotive, souvenirs de l’Orient Express

Après les accessoires, on attaque la construction du train par la locomotive. SI vous avez construit le set Lego Ideas 21344 Orient Express, cette locomotive vous rappellera des souvenirs avec sa couleur bleu foncé, ses techniques de construction du cylindre et son poste de pilotage, le tout en plus petit et plus simple.

Cette locomotive est assez bien réalisée et coche presque toutes les cases des classiques locomotives à vapeur. La cuve cylindrique ici en bleu foncé et bleu clair avec l’avant arrondi, la cheminée principale et deux petites, les touches dorées pour certains éléments, et le poste de pilotage ouvert sur l’arrière avec son four à charbon. La touche hivernale est apportée par le toit blanc de neige du poste de pilotage et des décorations en fleurs rouges et feuilles vertes sur les côtés et à l’avant. Autre clin d’œil sympa, la locomotive est décorée de trois pièces tampographiées portant le nom an anglais et le numéro du set : 10361 Holiday Express. Il n’y a d’ailleurs aucun sticker dans ce set.

Si la locomotive est joliment réalisée, elle souffre d’un défaut esthétique: toutes les roues sont de même taille et il n’y a pas de bielles d’accouplement, contrairement à la locomotive miniature imprimée en 3D… Ce problème vient du compromis causé par la présence du mécanisme de la fonctionnalité et de l’option de motorisation. Je vous disais plus haut que ce train disposait de fonctionnalités, la locomotive en contient une des deux : sa cheminée monte et descend quand le train roule. Le fonctionnement est très simple, les roues du bogie avant entrainent un axe équipé d’une came qui vient pousser la cheminée coulissante vers le haut en tournant, la gravité la faisant redescendre ensuite. Cette fonctionnalité nécessitant une mécanisme dans le bogie avant située sous la cheminée, il ne peut pas être remplacé par le bloc moteur si vous voulez motoriser le train, il ne reste alors que le bogie arrière pour jouer ce rôle, ce qui le contraint à avoir de petites roues sauf à changer l’esthétique du train motorisé. Si ce choix du designer est compréhensible, j’aurais personnellement préféré sacrifier cette fonctionnalité de cheminée mobile pour une meilleure esthétique, notamment en raison de son manque de fiabilité. En effet, si le mécanisme est simple sur le papier, il est en pratique fortement dépendant de l’adhérence des roues sur les rails. Malheureusement, le poids de la cheminée met une résistance dans la rotation des roues qui les fait patiner sur les rails et empêche le mécanisme de bien fonctionner. Étrangement, ça se produit surtout en faisant rouler le train vers l’avant, et pas en marche arrière… Après quelques essais, j’ai réussi à réduire le problème en augmentant l’écartement des roues pour qu’elles accrochent mieux aux rails.

Le tender pour cacher la batterie

Qui dit locomotive à vapeur dit tender à charbon. Ce train ne fait pas exception. Le tender à charbon reprend les couleurs de la locomotive, mais sa conception reste simpliste. Entièrement creux pour pouvoir accueillir la batterie en cas de motorisation du train, le designer n’a même pas pris la peine de fermer la face côté locomotive, sans doute pour laisser passer les câbles vers le moteur. Pas de trace de charbon, le dessus se contente d’une plaque avec un paquet cadeau et assez de place pour y déposer les trois micro-constructions du set, bien que leur conception les empêche de se fixer sur les tenons. Autre point négatif, au moment d’attacher le tender à la locomotive, on découvre la solution utilisée pour relier les wagons : des pins Technic verticaux vraiment peu pratiques pour attacher ou détacher les wagons et la locomotive. Le système de joint sphérique de l’Orient Express était beaucoup plus pratique. C’est dommage car ça complique beaucoup les manipulations du train, notamment lorsqu’il faut le déplacer.

Seul point positif, les côtés du tender sont décorés de couronnes de Noël vertes à fleurs rouges assorties aux décorations de la locomotive.

Le wagon avec l’ours polaire, un mécanisme très réussi

Après le tender plus que minimaliste, on revient sur une construction plus intéressante avec le wagon de l’ours polaire mécanique. Si le wagon lui-même est une simple plaque montée sur roues dont l’avant est laissé vide pour accueillir la maquette avec la locomotive imprimée en 3D, l’arrière accueille la deuxième fonctionnalité du set : un ours polaire dont les bras et la tête bougent quand le train avance. L’ours est très bien fait, en blanc avec des pièces vertes pour représenter une écharpe, et une construction intéressante pour réaliser son corps. Il tient une cloche dans une main, et le seul reproche qu’on peut lui faire est l’absence de pièces pour représenter l’autre main et les yeux. On sent que le designer a essayé d’économiser quelques pièces, comme avec le tender pas fermé, et c’est assez dommage surtout pour le prix du set.

La fonctionnalité qui fait bouger l’ours est similaire à celle de la cheminée de la locomotive : les roues arrière du bogie sont placées sur un arbre à came qui fait monter et descendre une barre dans le corps de l’ours. Celle-ci actionne un levier qui incline les bras et pousse la tête vers le haut. Si le mécanisme repose sur le même principe, il est étrangement beaucoup plus fiable que celui de la locomotive, probablement car avec quatre roues au lieu de huit pour la locomotive, la force de contact entre les roues et le rail est plus importante et permet une meilleure adhérence. D’où ma remarque sur le choix de mettre une fonctionnalité dans la locomotive au détriment de l’esthétique alors qu’elle aurait mieux fonctionné dans un autre wagon.

Le wagon restaurant, petit mais très joli

Enfin, on termine le set par le wagon restaurant. C’est le seul « vrai » wagon du set, capable d’accueillir des figurines (en dehors du poste de pilotage de la locomotive). Si sa construction rappellera elle aussi des souvenirs aux possesseurs de l’Orient Express avec ses couleurs bleues et ses fenêtres dorées, la comparaison s’arrête là, que ce soit en terme de taille et de détails internes. Long de seulement 10 tenons, ce wagon n’est pas fermé aux extrémités et ne peut contenir que deux figurines. La décoration interne se limite à deux chaises et une table avec deux tasses et une lampe.

L’extérieur est en revanche plus travaillé. Les extrémités du wagon disposent de barres pour s’accrocher, les flancs sont ornés de lampes et de décorations de Noël, et le wagon est décoré d’un grand nœud rouge qui descend sur les côtés comme un ruban de paquet cadeau. Le résultat est très joli et permet de terminer le set sur une touche festive.

Le train dans son ensemble

Une fois tous les wagons assemblés, on obtient un train long de 49 cm, ce qui est assez petit par rapport aux autres trains Lego, mais compréhensible de par le positionnement de l’objet. Il ne s’agit pas d’une maquette de train réaliste comme l’Orient Express et ses 116 cm, mais d’une décoration de Noël originale.

On notera d’ailleurs que la composition du train est identique à celle du set de 2016 : locomotive à vapeur avec tender, wagon avec décoration animée et wagon restaurant. Cette nouvelle version de 2025 bénéficie des progrès de Lego en termes de design, aussi bien sur le plan des fonctionnalités (ours animé contre simple sapin tournant), que de la finition, avec des couleurs plus originales et crédibles (celui de 2016 fait plus jouet en rouge et vert) et une construction plus détaillée.

Les figurines du set

Le set contient quatre figurines : deux passagers, une femme et un homme (hol377 et hol378) pour occuper le wagon restaurant, le conducteur du train (hol379) et le chef de bord (hol380). Si les quatre ont des jambes neutres et des têtes déjà vues, les quatre torses sont exclusifs et disposent de belles tampographies, notamment le chef de bord avec son gilet doré particulièrement détaillé. Si personne n’achètera ce set juste pour les figurines (on n’est pas dans Star Wars…), j’apprécie l’effort fait pour proposer des figurines originales et détaillées.

Mon avis sur le set Lego Icons 10361 Le train de Noël

Pour conclure, je dois dire que je suis globalement satisfait de ce set. L’édition 2025 de la collection Winter Village a le mérite d’innover avec un train qui change des habituels bâtiments des années précédentes, et celui-ci est beaucoup mieux réalisé que la précédente version, avec un contenu plus intéressant. La locomotive est assez réaliste (sauf les roues), le wagon restaurant est très joli et original avec son nœud rouge, et l’ours mécanique apporte un côté mignon au set.

Malheureusement, ces points positifs sont un peu gâchés par le manque de fiabilité de la fonctionnalité, et par le nombre limité de pièces. La gamme Winter Village nous avait habitué ces dernières années à des gros sets d’environ 1500 pièces, et ce train fait un peu léger à côté, surtout vu son prix qui en fait le plus cher de la série. Ce sentiment est également renforcée par l’absence de motorisation dans le set, qui donne l’impression qu’il n’est pas terminé, même si l’inclure aurait porté le prix vers les 200€.

Malgré tout, je vous recommande d’acheter ce set, surtout si vous collectionnez les sets du Winter Village. Ça serait dommage de vous en priver à cause de son prix, vu qu’il est peu probable que ça s’améliore. 2025 a été une année de forte augmentation tarifaire chez Lego, et maintenant que le seuil symbolique des 100€ a été dépassé pour un set du Winter Village, il est peu probable que Lego fasse marche arrière l’année prochaine.

Évaluation du set 10361 Le train de Noël

L'évaluation du set Lego Icons 10361 Le train de Noël par Temple of Bricks:

Critère	Note du set	Points positifs et négatifs
Rapport qualité prix		✅ Prix par pièce similaire au train de 2016... ⛔️ ... mais deux fois plus élevé que les sets des années précédentes
Intérêt pour la collection		✅ Un set de la série Winter Village, difficile de faire l'impasse si vous les collectionnez
Intérêt pour l'exposition		✅ Très bonne finition ✅ Taille raisonable
Intérêt pour le jeu		✅ Un train avec le rail complet ⛔️ ... mais peu intéressant sans ajouter la motorisation
Sélection de figurines		✅ Quatre figurines exclusives avec torses inédits
Expérience de construction		✅ Intéressante car variée entre mécanismes et détails de finition... ⛔️ ... mais un peu courte par rapport aux précédents Winter Village
Richesse de l'inventaire		✅ Des pièces de train ✅ Des couleurs variées ✅ La locomotive imprimée en 3D